为让Uber能顺利转入计程车体系，交通部近日修正相关法规，将开放多元化计程车可预告车资、免跳表，不少Uber司机研判Uber加入多元化计程车机会很高，抢著去考计程车执业登记考试，不过，到9月底前几乎场场爆满，让Uber司机怒批交通部「加开场次根本不够」。

为解决计程车与Uber模糊地带问题，交通部修正通过Uber条款，规定租赁车至少要1小时起跳，不得在外巡回揽客等，该条款6月9日上路，并将自10月6日正式取缔，违法依法可开罚9千至9万元。另为让Uber能顺利转入计程车体系，交通部3日也预告修正相关法规，全台多元化计程车除了目前的跳表计费，将新增APP预先报价，让乘客事先得知应付车资，最快9月底就能上路。

网路叫车平台代雇驾驶自救会发出声明批评，交通部以宣布喜讯的方式公布费率松绑，却忘了一群原本在Uber平台开车代雇驾驶的权益和现实的困境。自救会表示，103-1的缓冲期即将在10/6日到期，但这段时间自救会与交通部协商多次，非常努力协助驾驶转去多元，但转换的过程困难重重，一堆技术面上的细节，交通部都不愿真正面对，「车合法、人合法」更是沦为口号。

文章出处:ETtoday新闻云